1） 道路轮廓强化模式：当能见度大于500米小于1000米时，雾灯显示黄色并常亮，从 而在雾天环境里以高反差方式显现道路线形，标示出道路轮廓。
2） 主动诱导模式：当能见度大200米小于500米时，系统进入车辆主动诱导模式，诱导 装置的黄色诱导灯按照特定频率进行同步闪烁，主动引导车辆前进。
3） 防追尾模式：当能见度小于200米时，在点亮黄色诱导灯的同时，开启车辆检测系统, 在车辆后一段距离内雾灯显示为红色，警示后车保持安全车距，不要进入红灯显示区域，避 免追尾等严重交通事故的发生。
智能雾灯
——发光面：方形，透光面具有防眩目设计；
——外观采用抗老化防紫外线 ABS 材质，灯体有遮沿，具有整体绝缘性，通体颜色以灰色为主，避免对司机视线和线路造成影响；
——采用单灯双色的方式，两种颜色灯珠在切换时应在同一发光面和位置上进行，不宜采用双灯双色即红黄灯上下或左右独立布设的方式，以免造成视觉上明显错落或整体水平落差，确保驾驶人员高速通过时不会因灯光红黄上下跳动，造成路面高差的视觉影响。
——发光显示组件的发光亮度可在 500cd/ m2 - 7000cd/ m2 范围内进行调整；
——引导系统处于防止追尾警示模式时，红色警示区间的长度可在 60m–100m 范围内进行调整
——闪烁频率可在 30 次/min—120 次/min 间进行调整；
——闪烁时的占空比为 1:2 — 1:4；
——黄色引导灯与红色警示灯大小相同，发光有效面积不小于 0.02m2；
——黄色引导灯同步误差 <25ms；
——能够检测出车辆的通行情况，检测距离不小于 20m；
——引导系统中任意连续 80m 范围内的引导装置出现碰撞损毁、丢失、自身故障等情形时，引导系统中的其他引导装置仍能够正常工作；
——防护等级 IP65；
——支持电网供电和太阳能供电两种模式：采用电网供电时，输入电压：220V（1±15%）；采用太阳能供电时，光伏组件太阳能单晶硅电池板与灯体分离，可调整角度，支持无光照闪烁状态下不低于 72 小时续航。
