钢轨钻孔是铁路工务部门一项主要的作业。我国目前钢轨钻孔工作大多采用手搬钻和电动钻。但因手搬钻效率低,劳动强度大,不适应当前线路作业的需要。电动钻虽效率高,但受其电源和整机与附属设施重量的限制,也不能充分发挥其特长。为克服上述两种钻孔机
中创智造SZG-32型手动钢轨钻孔机地铁器材
咨询：中创智造(辽宁)轨道交通有限公司
座机：0412-4829789
姜经理：153-0412-1452
王经理：153-0412-1459
姜经理：155-4127-5063
王经理：167-3187-1666
官网：www.zczzgd.com
SZG-32手动钢轨钻孔机适用于铁路电务、工务、大修等部门对无电源地区各种型号钢轨的钻孔作业。它具有结构简单、装卸方便、体积小、重量轻、携带方便等特点。
主要技术参数
1.手搬钻搬动力(搬把长600mm): 250N
2.手动进给控制量： 0.3mm
3.钻削直径： Ф32mm
4.机具总质量: 9kg
使用方法
1.先将机座1装卡在钢轨底部，调整好机座中心定位挡板与钢轨之间距离，旋紧前后压轨板2螺栓。
2.将SZG-32手动钢轨钻孔机钻头安装在主轴上并旋转主轴套调整到螺纹根处，在钢轨钻孔处打上样冲眼，将钻头尖对准样冲眼，把主轴放平并旋转主轴套使尾端靠到中心定位挡板的槽中。
3.SZG-32手动钢轨钻孔机钻削时，扳动手搬把3使主轴(钻头)回转，同时用开口扳手卡住主轴套六方处不让主轴套转动，待手搬把转动力矩达到150N·m时松开开口扳手，继续扳动手搬把开始钻孔;当手搬把转动力矩小于30N·m，看不到有铁屑钻出时再用开口扳手重复前次操作。扳动手搬把动作要均匀、缓慢、不要用力过猛，进给量不宜过大，以防过载造成机座变形。
4.调整棘爪定位柄6可使主轴(钻头)正、反、停止回转。
5.螺旋机构(丝杠、螺母)要定期注入润滑剂。
6.为延长SZG-32手动钢轨钻孔机钻头使用寿命，钻削时要不断的注入冷却液。
忆去年，工作累，事业挫，交往少，亲人情，同学谊，少关注，心头酸，真惭愧，今年始，春来到，照明镜，改运气，事业火，情情旺，喜常在，龙送福，顺顺顺。
因产品生产批次、具体型号不同，以上参数仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。
中创智造(辽宁)轨道交通有限公司主要生产经营以下产品：
轨道交通设备器材：捣固镐、手持捣固镐、内燃捣固镐、冲击捣固镐、软轴捣固镐、液压捣固镐、直动捣固镐、钢轨锯轨机、电动锯轨机、K1270内燃切轨机、钢轨打磨机、内燃打磨机、道岔打磨机、内燃道岔打磨机端面打磨机、内燃端面打磨机、电动端面打磨机、仿形打磨机、电动仿形打磨机、内燃仿形打磨机、多功能打磨机、钢轨钻孔机、内燃钢轨钻孔机、电动钢轨钻孔机、工务钻孔机、电务钻孔机、内燃螺栓扳手、单头螺栓扳手、双头螺栓板手、手持式内燃螺栓扳手、马斯特螺栓扳手、起道机、液压起拨道器、 齿条起拨道器、液压弯道机、弯轨机、轨距尺，支距尺，方尺，轨缝调整器，液压直轨机，钢轨拉伸机等 。
