动力电池碰撞冲击试验台是依据（GB T 31467.3-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法）标准中第7.5章节条款要求设计制造，用于电动汽车动力电池模拟碰撞测试以及用于实验室模拟产品在实际使用中，需要承受的冲击破坏的能力，以此来评定产品结构的抗冲击能力，并通过试验数据，优化产品结构强度。根据正确评定产品的抗冲击能力，可有效地提高产品使用的可靠性。用实验室试验的方式来模拟包装运输件在运输、装卸过程中可能受到的冲击破坏，由此来评定包装件在运输过程中受到冲击时，包装的缓冲、减振能否达到对产品的保护能力。
主要技术指标：
设备的主要技术指标如表1所示。
表1 设备主要技术指标
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zui大负载（kg） |
300（含夹具、试验件） |
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脉冲峰值加速度 |
30-2000m/s2 |
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脉冲宽度 |
2-16 ms |
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脉冲重复频率 |
0-80 次/min |
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冲击脉冲波形 |
半正弦波 |
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冲击形式 |
自由跌落 |
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冲击频次（单次） |
1 |
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脉冲持续时间(半正弦波) |
脉冲持续时间(半正弦波) 18～6ms |
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台面举升高度 |
0-140mm |
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台面尺寸（长×宽） |
800mm×800mm |
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外形尺寸（长×宽×高） |
1000×850×1200mm |
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设备总量（kg） |
1200 |
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电 源 |
3800VAC±10％ 50Hz |
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气 源 |
用户需自配气源(>7kg) |
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环境条件 |
温度（℃） |
0～40 |
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湿度（25℃） |
＜85％ |
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可靠性 |
平均无故障积累工作时间≥1000h； 半正弦波形发生器的在干净、常温环境下的存储时间不小于5年。 |
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适用标准 |
GB2423.5-95、GJB150.18、GJB360.23、IEC68-2-27 GB/T3310-91、JJG190-97冲击试验机的要求。GNS、ISO、JIS、ASTM、DIN、BS、IEC、NACE、UL、MIL。 |
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检定标准 |
加速度幅值、脉宽、均匀度和横向运动比满足JJG541-88的要求。
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设备概述：
动力电池碰撞冲击试验台由电脑软件发出信号，控制气动系统推动台面工作，实现冲击或碰撞。
气功式冲击碰撞试验台的特点是结构简单，跌落高度高，重复精度好，电脑控制操作容易，功率消耗小。
气动式冲击碰撞试验台和机械式碰撞试验台相比，有着更高的跌落高度，从而有更大的冲击能量；运行精度和控制性能更好；结构更简单，因而设备的可靠性更好。
冲击碰撞试验台适用于模拟汽车运输等小能量多次冲击（碰撞）和小能量的单次冲击试验。
符合标准：
依据（GB T 31467.3-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法）标准中第7.5章节条款要求。
